比亚迪第五代DM技术首搭秦L和海豹06双车

5月28日，比亚迪双星同台，第五代DM技术发布暨秦L,海豹06上市发布会全球开启。比亚迪插混技术再放超强大招，第五代DM技术实现发动机热效率达46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2000+公里，这些傲人的成绩再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆。

与此同时，首搭第五代DM技术车型的秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i各推出5款配置版本，售价均为9.98-13.98万元。比亚迪依然采用颠覆，震撼全场，颠覆了传统燃油车的油耗，颠覆了现如今的插混和增程的油耗，甚至颠覆了两个轮子的摩托车的百公里油耗，这项颠覆性的技术不仅仅是比亚迪的突破，更是中国汽车的突破，让中国制造在全球再次掀起国潮巨浪。

 曾经日系发布过混动车型，但它是以油为主，电为辅，比亚迪经过学习和研究决定创新改进，以电为主，油为辅的混动DM技术就这样诞生了。比亚迪是最早进入新能源海洋的探索者，从2008年第一代混动车型F3到如今，历经16年，4代更迭，目前，比亚迪插混车型累销超360万，全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，而在中国每出售2辆插混，就有1辆是比亚迪。比亚迪总裁王传福说到：“现如今各大汽车主机厂都在混动技术上你追我赶，可谓百花争艳，目前世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻！”。这些傲人的成绩引得台下不断爆发热烈的掌声和欢呼声。

 比亚迪的插混成为全球汽车技术的主流路线。不少国外专家组团来中国比亚迪参观学习，正如在发布会上第五代DM沿袭了“快、省、静、顺、绿”的优势，得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

 以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。搭配插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件再次的全面进化，这项技术的突破主要是为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

 行业首个全温域整车热管理架构，第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立，提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同作战，这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，这项技术的突破主要是确保节能和舒适双重体验。

 智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，这项技术的突破主要是充分提升整车的集成度和性能。

 第五代DM技术不仅经历了研发内部严苛的实验验证，比亚迪还请了一众媒体进行了深度长测，在车辆满油满电的状态下，行驶总里程均超2300公里，百公里能耗都低于2.9升，在驾控、舒适和油耗上，大家一致的赞不绝口。

 与此同时，秦L DM-i和海豹06 DM-i也同台一起上市了，比亚迪王朝家族的秦L DM-i可以说是引领了国潮新风尚，沿用家族传统的龙颜美学设计，让中国风享誉全世界，还有中国结式贯穿尾灯，美观的同时也起到了独具一格的辨识度。新车有茶晶灰、润玉白、冰珀青和建窑紫四款车身色可选。

 如果说比亚迪王朝掀起的国潮是山，那么海洋网拥有的灵动就是水。从海洋里层叠的灵感中汲取的设计，让海洋网与生俱来的带着未来感和科技感。海豹06 DM-i，延续海洋美学设计，与王朝秦L一并在省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，颠覆传统燃油中级车，并开创油耗2时代！值得一提的是，新车发布即量产，发布会现场还请到第一代DM车主和此次上市新车的车主，并颁发了证书和新车钥匙，做到了上市即交付。

 还是那句话，新能源大趋势的环境下，各家品牌纷纷推出自己的插混技术，近3年来，中国在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球，实现弯道超车。第五代DM技术的发布，再一次证实了比亚迪引领新能源行业的地位，未来在全球绿色环保变革的大环境推动下，中国品牌将成为全球汽车工业的主导者，我们拭目以待吧。