首搭第五代DM技术详解 插电混动能耗低至2.9L

5月28日，比亚迪汽车用一组数据说明了第五代DM插混技术的强大，首次应用于秦L DM-i和海豹DM-i两款车上的发动机热效率46.06%。

EHS电混系统功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池能量密度提升15.9%。第五代热管理整体架构让车辆在高温环境下能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，

智电融合电子电气架构实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%。

如果你对以上数据没有概念，那么让同行始料未及的百公里亏电油耗2.9L、最长综合续航2100公里，会不会打动你。

我们有理由相信：在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，势必进一步加速汽车市场油转电的进程。