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新车外观设计依旧延续现款车型,车标采用盾形样式进气格栅,内部采用蜂窝样式。两侧大灯组尺寸与现款一样,两侧竖立的灯组造型更加犀利,整体辨识度更高。车身侧面线条流畅,车窗周围装饰有镀铬饰条,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组造型独特,点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式,整体造型层次感分明。此外,该车采用钻石切割风格的后车窗设计,使车身线条更加修长。新车中控台被大面积的软质材料覆盖,中控台下部分为皮质+缝线材质。新车将根据配置不同提供倒车影像、全景天窗、前雷达等。
内饰方面,xt4内饰采用了大量的软性材质覆盖,并且加入缝线工艺,中控屏为8.0寸,车机系统支持carplay/carlife手机互联以及ota升级,高配车型上还配备了bose音响,此外新车还配备了无钥匙进入、anc主动降噪、无钥匙进入/启动、全景天窗、定速巡航等配置。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在50位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 凯迪拉克XT4
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