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外观方面，新车在现款途昂的基础上进行了小幅优化，包括前格栅造型及保险杠等细节都进行了重新设计，看上去更具精致感，而双l型日间行车灯也是大众目前的家族设计，具有较高的辨识度。车身侧面的线条依旧保持了老款途昂的整体造型，并采用了较为丰富的线条设计，看上去力量感十足，并且新车将提供多个颜色的车漆可选。尾部方面，该车同样采用了全新设计，与前脸部分形成了一定的呼应。
内饰方面，整体设计依然是大众的风格，不规则的仪表台造型很简约，不过新车还配备了大众最新的多功能方向盘，并加入了触摸感应按键，中控屏幕的尺寸有所加大，现款车型的空调区域被一个多媒体显示屏取代，另外，新车还配备了自动空调、手机无线充电、氛围灯以及四驱空调，实用性提高不少。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在42位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的驾驶感受很好，另外内饰挺好看、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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