丰田、马自达和斯巴鲁联手研发新型内燃机

日前，丰田、马自达和斯巴鲁在日本举行了一次联合会议，讨论新型内燃机的合作。没错，他们联手并不是要推出新的纯电动车，而是要加快内燃机的研发速度并降低成本。

三家公司将合作开发代表各自品牌的发动机，而不是开发三家公司都使用的通用发动机。具体来说，丰田正在准备新的直列四缸发动机，马自达正在开发转子发动机，而斯巴鲁的目标是改进水平对置发动机。新的动力系统将兼容多种碳中和燃料：液氢、生物燃料和合成燃料。

在发布消息的同时，还展示了一些未来发动机的样品。马自达带来了用于新能源汽车的单转子和双转子发动机。正如在MX-30和Iconic SP概念跑车中看到的那样，同时马自达明确表示转子发动机可作为发电机为电池供电，它与车轮没有机械连接。

丰田展示了两款正在研发中的直列四缸发动机，一款是单独展示的1.5L发动机，另一款是在原型车内放置的2.0L发动机。除了提到这两款发动机都具有 高输出功率和高热效率 之外，该公司对这两款发动机并没有过多的介绍。

斯巴鲁则带来了新一代混合动力系统，并将其安装在一辆伪装的Crosstrek原型车上。目前在美国销售的第三代车型没有混合动力选项，但在其他市场，这款跨界车确实配备了电气化装置，由一台2.0L水平对置发动机与一台12.3kW的电机以及一个小容量锂离子电池组结合在一起。

丰田、马自达和斯巴鲁明确表示，尽管它们将联手开发成本更低的动力系统，但他们仍将是竞争对手。，三家公司表示，由于这些新发动机的体积将更小，未来的车型将采用更低的引擎盖，以获得更好的空气动力学性能，从而进一步提高效率。同时，这些变化也将为设计师提供更多的发挥空间。

三大品牌的另一个共同目标是将电机、电池和其它电力驱动装置集成到这些新一代内燃机中。让我们拭目以待吧！