20多万起的EX30，沃尔沃哪里来的勇气？

随着新能源汽车的快速发展，电动化和智能化成为当下汽车市场的潮流。在电动化时代，消费者不再迷信品牌，而是更多从车型自身产品力、技术以及智能化方案来做出购车选择。因此，在燃油车时代吃得盆满钵满的传统豪华品牌，开始遇见了挑战，就算是奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌推出的新能源车型，也支撑不起品牌溢价了。但最近二线豪华品牌的沃尔沃，推出了一款紧凑型纯电SUV，售价竟然高达20.08万元起，沃尔沃品牌力相较一线豪华品牌，还有不小的差距，它定这个价的自信究竟是从哪里来的？

最近，沃尔沃EX30上市了，新车建议零售价20.08万元—25.58万元。作为一款入门级电动SUV，超过20万元的起售价瞬间引发了热议。有网友表示，发布车型的时候有多自信，销量出来的时候就有多狼狈。

EX30是沃尔沃旗下首款小型豪华SUV，车身尺寸为4233mm*1838mm*1555mm，轴距2650mm。有单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版车型总功率为200kW，双电机版总功率为315kW。搭载49度和66度两种容量的电池组，有410公里、540公里和590公里三种纯电续航里程可选。

EX30是基于SEA浩瀚平台打造，与极氪X、smart精灵＃1为同平台车型，但是呢，另两款车要比EX30有诚意的多，极氪X的起售价和EX30差不多，但极氪X是紧凑型SUV，比EX30大，而且极氪X入门续航就给到了560公里。smart精灵＃1和EX30的定位都是小型SUV，两者的动力和续航差不多，但它的起售价格是15.49万，比EX30的价格要便宜将近5万元，都是基于SEA浩瀚架构打造的车，价格差别这么大，难道这不是沃尔沃“瑞典式傲慢”作怪么？

EX30不仅比不过自家平台车型，就是和其他20万价格区间的车型相比，差别也是极大。不仅定位比别家低，而且续航、动力和智能化也差，这样的实力如何能在卷出天际的国内新能源汽车市场存活呢？

沃尔沃是安全起家的，其高安全性一直受到大众的认可，但是呢，它的高安全性在燃油车时代是备受认可，在新能源时代这一卖点备受挑战。EX30是和沃尔沃开发，采用的是吉利的电动化技术，在至关重要的电池热管理系统和“三电”安全方面肯定是没有什么问题的。但是，都是吉利的技术，为什么EX30的溢价这么多？是要割韭菜还是说为后期大幅度降价预留出空间？

在电动化时代，消费者购买新能源产品不再专注于品牌，而是更看重口碑、技术和实力。而在新能源这块，沃尔沃不论是口碑、技术还是实力，都支持不了如此大幅度的溢价。沃尔沃EX30定位确实是足够尴尬，在如此多潜在竞争者的情况下，恐怕最后的失败也是在所难免。