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理想汽车曾表示，Mega的目标是成为 50 万以上所有乘用车的销量第一,「不分能源形式、不分车身形式」。如今两个月过去了，乘联会数据显示Mega累计销量4374辆，别说乘用车销量第一了，就连MPV细分市场都难言成功。不过，倒是有一辆MPV，在上市前声量似乎没有那么高，上市后却一举问鼎MPV细分市场冠军，它就是格瑞维亚。
数据显示，新款格瑞维亚4月销量达到7459台（上险数），斩获MPV细分市场销量第一，真正做到上市即销冠。这个成绩让很多人感到意外。
俗话说，魔鬼在细节。今天我们就来看看格瑞维亚那些打动人心的细节设计。
从开门到乘坐处处充满巧思
从上车的那一刻开始，新款格瑞维亚就考虑到位，就拿电动侧滑门为例，拥有7种开启方式，无论车内车外，都能方便开启。关键是，开口尺寸达到了721mm，地台离地高度仅为458mm，即使宝妈抱着小朋友上车，也不必担心发生磕碰，再加上车侧脚踏板以及同级别车型中独有的超长二段式扶手，让老人和孩子在上、下车时也可以轻松自如。
升级后的第二排一体化航空座椅，配备了电动腿托、按摩等功能。如果选装了后排娱乐电视，二、三排的小朋友瞬间可以实现“动画片自由”。值得一提的是，新款格瑞维的第三排座椅靠背可以40°调节，配合可调节头枕，坐到第三排能找到放松姿势。
新款格瑞维亚具备灵活的空间布局，可调整2座、3座、4座、5座、6座、7座，共6种座椅布局形式。同时，车内设置了多处储物空间，中央扶手箱下方可以放置书包、鞋子等物品。车内还有19个水杯架、无线充电功能和多达9个充电接口等人性化设计。
不仅如此，新款格瑞维亚还巧妙的将备胎从后备箱移到侧壁，通过下沉后备箱30公分，扩展了后备箱容积，放置三个28寸拉杆箱也绰绰有余。如果自驾途中想要小憩一下，还可以把后排座椅放倒，让后备箱容积扩展至2112L。值得一提的是，新款格瑞维亚的后排座椅可以做到全平放倒，这是很多同级车型做不到的。
总而言之，新款格瑞维亚通过这些细节设计，为家人打造了高品质的出行体验。
贴近用户实际需求的智能和电动化
新势力主打的智能化，在格瑞维亚身上同样细节拉满。
新款格瑞维亚首次搭载与华为、腾讯等共同开发的新一代智能车机系统，配备了高通骁龙8155芯片，算力比上一代提升了整整4倍。无论是语音控制、手机无线连接还是车载微信等功能，新款格瑞维亚都让用户操作变得更加便捷、高效。值得一提的是，新款格瑞维亚的车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三种手机无线连接，不论哪种手机系统都能与它互联互通。
除了智能化的升级，新款格瑞维亚在稳定性、舒适性、安全性等方面更是一流。
此次，新车搭载E-Four电子四驱系统，在湿滑路面、弯道上行驶更加稳定，操控性更强。不仅如此，新款格瑞维亚搭载的THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统，拥有丰田27年电池安全0事故背书，让用户更放心。同时，Toyota Pilot高阶智驾为包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，通过智能化的感知、预判和处理，为用户规避潜在风险，让一家人出行更安心。
新款格瑞维亚售价为29.98万元-41.68万元，首次进入30万元价格区间，其中尊爵版ULTRA版直降2.1万，且增加了一体化航空座椅，舒适版定价更是比现款车型售价直降1.6万元。此外，还有各种金融方案、动力电池终身保修等服务政策，为广大用户出行免除后顾之忧。
在MPV市场，新款格瑞维亚并不是嗓门最大的那一个，但却是最用心的那辆（起码做到了最用心的“之一”），或许正是这些“细节”考量，才打动了越来越多消费者。做人如此，做车亦是如此。
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