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9年前买的人生第一台车就是长安的,逸动手动挡。现在成家带了娃,就想换个空间大一些的家用车。早两年就关注到了CS75 PLUS这款车,车型大气配置高,又卖得好,想拥有却一直没行动,因为没借口。直到今年,带了娃,偶然发现冠军版在配置上又升了级,不仅是同级唯一标配爱信8AT的车型,也是同级唯一全系标配L2级驾驶辅助的车型,集好开与安全于一身,愈渐加重了我想买它的念头。1、本来换车一直只考虑SUV车型,长安CS75 PLUS常年销冠,车子又经过几个迭代,基本上都稳定了;2、长安CS75 PLUS作为华系SUV第一梯队,三大件和辅助驾驶及主被动安全确实优秀,经过了市场检验;3、空间大,适合家用。
刚好今天看车有一辆现车就是我想买的款,1.5T劲航型:
炫晶白的外观颜色也很漂亮,内饰是黑色/神秘红双色。
后视镜黑化,是冠军版外观最显著的特征之一。劲航型配备有电折耳,带锁车自动折叠功能。标配无钥匙进入,拿钥匙靠近车子,感应到钥匙,后视镜便会自动展开,同时车门自动解锁。
无需按钥匙上的解锁键。
悬浮式车顶、贯穿式的烈焰流光能量尾灯与2023款没什么差别。
车尾最大的不同就是保险杠中间这个集成式雾灯+倒车灯。表面上看起来没有2023款那么明显一块,实际亮起来还是比较显眼。雾灯是中间灯珠亮,红光;倒车的时候是两边灯珠亮,白光。
可以看到两边显山露水的尾排其实是装饰,真排隐藏在车底,双边单出。
上车看一下。
从车门内衬就可以看出,用料软包居多,饰板、饰条搭配颇为精致,做工也挑不出毛病。
中控台采用悬浮式设计,即使是神秘红这种比较隆重的配色,也显出了清爽之感。
主副驾座椅都是电动调节,驾驶位支持前后、高低及靠背共6向调节,还算细致,我感觉腰背还是服帖,支撑比较到位。
标配一键点火。
以及胎压显示。
旋钮式切换驾驶模式。
除了中间钢琴烤漆质感的饰条、磨砂银的空调出风口饰条,其余都是大面积软包覆盖。
中央通道双层设计,一层镂空格空间不错。
双12.3英寸液晶大屏,延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,方便开车的时候更易看清行车数据、导航地图。
天窗控制区这块,U型顶灯也是长安CS75 PLUS的一项特色装备。
呼叫小安打开遮阳帘,外面下起了小雨,灰蒙蒙的天,大面积透光正好,还能赏雨,情调拉满。
后排大沙发,靠背可调仰角,怎么舒适怎么来。
填充软硬适中,坐垫尺寸宽大,地板全平,有空调出风口吹出凉悠悠的风,USB数据线插上随时给手机补能,在这车上待一天都待得住。
只待上路试驾,跑起来看动态。
标签: 长安CS75PLUS
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