北京汽车挑战环塔量产组 越野世家展现顶级赛事魅力

2024中国环塔（国际）拉力赛目前已进行至白热化阶段，多方角逐各显身手，其中北京汽车车队进展顺利，在T2量产组取得阶段性胜利。

作为环塔四连冠的拥有者，北京汽车在本次赛事中的目标绝不仅仅是完赛，尤其本次参加的更是有着超高难度的T2量产组，对于冲击排名来说，启用非专业赛车手参赛，“吃亏”显而易见。但对于北京汽车而言，格局眼界已超越名次本身，更在思考如何让环塔赛事和越野文化为更多人所熟知与热爱。

环塔赛事作为越野圈中的顶级赛事之一，其高难度和高强度让众多专业车手都力不从心，非专业车手的越野玩家们有心体验，也只能望而却步。如何才能让越野不难，让更多人感受到顶尖赛事的乐趣？北京汽车在本届环塔赛事中给出了满分答案。

意料之中的是，北京汽车作为4届环塔的冠军车队，有着丰富的赛事经验，不论赛前的规划还是赛中的各类突发状况，都有很强大的应对能力。而观其自身也是国内最早、时间最长专注越野车研发生产的厂家，越野世家在车辆的专业性上毋庸置疑。基于此，相信在让非专业车手参赛之初，北京汽车便有着十足的底气。

意料之外的，则是截至目前，北京汽车在比较“吃亏”的前提下依然居于量产组第一梯队。

如此亮眼的表现，让更多人看到了北京汽车有能力让越野赛事不再高高在上，让每一个普通越野玩家都有机会圆梦环塔，向更多高难度的越野环境发起挑战。按照往年惯例，在环塔赛事结束后，北京汽车大概率会推出新的“环塔冠军版”车型，让更多人可以驾驶冠军座驾，在强悍产品的加持下，于现实生活中圆梦“飞驰人生”。

本届赛事中，北京汽车一改往年参与T1无限改装组的思路，向对厂商挑战更大的T2量产组发起挑战，这背后，可以说和每一位“潜在”的消费者都息息相关。

T2量产组参赛车辆需要在动力总成等方面保持原厂配置，可以更好地考量车辆的产品性能，而赛场中的真实数据反馈，将会成为全新BJ40成长中最宝贵的养料，让车辆可以有针对性地弥补不足之处，做出进一步调校，进化为更加全面极致的越野全能战士。如同当下最炙手可热的AI技术一样，大量赛事数据的录入，将会为今后的每一台全新BJ40赋能，从而为消费者带来更专业、更可靠的产品。

2024环塔赛事已将近尾声，或将迎来各车队的最终爆发，一路领先亦或后来居上都犹未可知，精彩已至高潮。而在最后阶段，北京汽车依然是最大看点，毕竟作为普通越野玩家一员，北京汽车全新BJ40的表现，或将为大家日后感受顶级越野赛事体验，提供最强有力的冠军座驾。期待北京汽车车队能在今年的比赛中获得理想的成绩，同时也为每一位飞驰在赛场中，不断挑战自己的越野人、越野车点赞！