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外观方面,2020款迈腾依旧是熟悉的设计风格,但是在细节方面更加精致。新款迈腾前脸部分换装了全新的雨点阵列式中网,两侧led头灯的造型十分锐利,同时在下格栅两侧还增加了c字型装饰。车尾方面,整体造型变化不大,但尾部中间采用了一根镀铬饰条连接两侧尾灯,尾灯内部同样添加了c字形的灯带设计,与前面的设计相呼应。另外,新款迈腾gte插电版本车型还在车头增加了gte的标识,凸显其身份。在车身尺寸方面,新款迈腾长宽高分别为4865x1832x1469(1471)mm,轴距为2871毫米。
迈腾gte内饰设计基本与新迈腾保持一致,但换装了新造型的方向盘,座椅、扶手、中控台等多处增加了蓝色缝线,同时还对车载系统进行了升级。另外,新车搭载的大尺寸液晶仪表和中控屏可实现三屏联动,增强了车内的科技感。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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