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外观方面，新车的前脸依旧是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，中间的横幅式镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯内部，有效的拉宽了视觉效果。大灯采用了矩阵式的设计风格，内部的灯带设计相对狭长，看上去非常犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，贯穿式的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸看上去非常动感时尚。车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格以及突出的轮眉看上去非常动感。车窗周边采用了亮银色的饰条进行勾勒，一条银色的饰条勾勒于车窗周边，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感，也让其看上去更具整体性。
内饰的变化非常明显。中控台屏幕与液晶仪表的组合是新车的另一亮点。上面的屏幕能够显示包括车辆设置、车辆设置等功能，以实现导航、多媒体等信息的互联。这款中控屏幕集成了保时捷智慧互联模组升级版（porscheconnectplus），可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在82位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在55位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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