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在外观设计上,全新宝马X1在整体造型上基本延续了现有的设计,双肾型的进气格栅造型更加宽大,中间镶嵌着宝马的logo,搭配两侧的天使眼大灯造型,辨识度十足,同时也更加精致。在车尾设计上,整体造型层次感分明,双边共两出的圆形排气管增强了视觉冲击力。
在内饰上,2020改款xDrive 25i依旧延续了老款车型的造型设计,只是针对仪表、中控屏幕及细节处都进行了更新升级,同时,新车在中控屏幕上增加了电池管理系统。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱,同时该车型配备容量为11.0kwh的电池组。在纯电模式下,该车的续航里程为345km。编辑点评:2020改款的宝马X1phev车型在上海车展正式首发。在国内,这款车型在国外也将会同步上市,国内的消费者可以持续关注下月上市。
宝马X1的车长4616mm,车身宽度达到了1845mm,轴距2802mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在118位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在72位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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