468
外观方面，新车前脸装配网状进气格栅，保险杠经过重新设计，灯组内部集成“l”形灯带，保险杠两侧换装全新样式灯组。车侧采用悬浮式车顶设计，下方选用21寸双辐式铝合金轮毂，内配红色刹车卡钳。车尾灯组经重新设计，内部灯腔同样融入贯穿式灯带设计，排气为双边单出式布局。
内饰设计上面，路虎也是下足了功夫，虽说整体风格上面并没有什么太大的变化，但是在细节上面的变化是蛮多的，中控台上采用了一块悬浮式触控屏，并且取消了很多物理按键，空调出风口的设计变得更加的精巧，全液晶的仪表盘也是极为的酷炫，整体上面的科幻氛围的营造也是极为的到位，而四副式的方向盘造型也是非常的有感觉，档把采用了旋钮和触摸式设计，整体的科技感与实用性都很是强悍，车门内侧也是采用了大面积的软性的材质包裹，在精致感上面的呈现是相当到位。
揽胜星脉的车长4811mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2874mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜星脉的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜星脉的后备箱容积排在80位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜星脉搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在揽胜星脉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜星脉的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在112位。
揽胜星脉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜星脉，您可以去易车揽胜星脉论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
