极石汽车要开发车载马桶？月均销量不过千引发市场担忧

继“冰箱、彩电、大沙发”之后，极石汽车有望成为第一个将马桶搬进家用小汽车的品牌。

在前不久的媒体沟通会上，极石汽车创始人昌敬带来了一个“前无古人”的产品规划：要为极石01定制一款车载马桶。消息一出，立刻成为了舆论热点。昌敬给出的解释是，马桶对于长途自驾游的用户来说，恰恰解决了切实需求，不管是在高速上遇到长时间的堵车，还是去人迹罕至的野外，定制马桶的存在都大大提升了极石01的实用性。

此外，昌敬还打算开发极石01专属的淋浴系统、车载冰箱等配件。在此之前，极石01已经创造性地将厨房搬到了汽车上，用户可以选装车尾餐厨系统，放下小桌板可以变身厨房操作台，在野外也能动手做饭。昌敬表示：“我们没有历史的束缚，所以可以完全站在用户立场去思考产品”。

公开资料显示，极石汽车隶属于上海洛轲智能科技有限公司，并由北京汽车制造厂有限公司代工生产，首款车型极石01于2023年8月22日发布，售价为34.99-35.99万元。极石汽车在硬件和智能化上没有选择自研，而是与多家供应商合作，比如车机芯片来自高通、电池来自宁德时代、高阶智驾方案来自小马智行、固态激光雷达来自禾赛科技。

有汽车行业资深人士向媒体表示，极石汽车此前的车尾餐厨系统已经是“伪需求”，如今的车载马桶“连伪需求都算不上”。据悉，极石汽车的月平均销量不到1000辆。3月曾传出“极石汽车1月销量为0”的消息，但很快就被辟谣，极石汽车称极石01累计生产2586台，销量为2357台。但极石汽车今年3月和4月的销量数据尚未披露。

在创办极石汽车之前，昌敬创立的扫地机器人公司“石头科技”股价最高一度达到1496.99元/股（后复权价），是科创板第一高价股。而洛轲智能目前一共完成了6轮融资，筹集到了至少13亿美元，并在成立1年后即以20亿美元的估值成为“独角兽”企业。

不过外界普遍对极石汽车的未来有担忧情绪，5月初甚至出现了“极石汽车是不是活不过今年？”的质疑。瑞银证券2017年曾经测算过，电动车每年只需要卖出10万-20万台就能实现盈利，但现实情况却是小鹏、蔚来、零跑等新势力仍在亏损。

目前唯一盈利的新势力理想汽车，盈亏平衡点在月销量1.8万辆左右，极石汽车显然离这一目标还有很大的差距。有汽车领域专业人士称，每月1000辆销量，也许只能勉强维持生产线运转。

今年3月中旬开始，昌敬突然开始频频现身社交媒体，宣传极石汽车。有报道称，极石要建立覆盖视频号/抖音/微博等平台的“极石近卫军”矩阵10个，进行“创始人公关培训”，并塑造创始人IP等。种种迹象表明，昌敬也想学习雷军的流量打法。

但比起这些，极石汽车的当务之急是推出第二款车型，想要仅靠一款车型在市场立足，是非常冒险的，不是所有品牌都能复制理想汽车的成功。极石在4月底和阿联酋Futures Trans Motors公司签订了一份协议，正式出海中东市场。这笔签约能够带来多少销量，目前还不得而知。