极氪001车主被困车内，电动车门是“鸡肋”吗？

近日，一位极氪001车主疑似被困车内10多分钟的消息在网络上引发了广泛关注，也引发了不少网友对电动车门的质疑。电动车门对车主来说真的有必要吗？还是说是像隐藏门把手一样比较“鸡肋”的设置呢？

据媒体报道，5月24日，安徽合肥一位极氪001车主称，自己在回家途中，发现车辆没法解锁，到了家楼下解锁之后全部车门没法打开。当事人表示，“门显示是开的，但是只有一条缝，后来是家人从外面打开才出去的，被困在车内十几分钟。”

据悉，在被困车内的十几分钟内，主驾和副驾的人员均尝试打开车门，但是没有效果。而车主在此期间也致电极氪售后，售后告知车主车辆没有报故障码，后台数据显示正常，无法给出准确答复故障原因。

当事车主还表示，这种情况并不是个例，此前也出现过类似情况，当时是外部打不开车门，他觉得该车存在安全隐患。

5月27日，针对以上事件，极氪官方做出了回应，表示上述用户在今年5月24日遇到电子锁解锁后，无法从车内打开车门的情况。车辆到店后检查发现，车内机械解锁功能正常，为彻底消除隐患，需进一步检查电子解锁功能时，用户并未接受拆解检查，所以无法准确确认事情真相。

极氪方面表示，除电子解锁外，极氪001也设计了机械解锁功能，只要将车门内拉手拉到底并同步推动车门，就能触发机械解锁开门，无论是电动自动门还是手动门，内机械拉手拉到底均可以打开车门。“我们已安排技术人员前往用户所在地，会尽力与用户做好沟通，解决用户的车辆问题。同时，也请在不明真相、也不了解极氪001车型具体功能配置的情况下不要误传信息，误导消费者，造成不良影响。”

极氪10分钟打不开车门的情况可能由多种原因造成，在排除了机械故障的情况下，也可能是电控系统、感应系统和软件系统等引发，在车主并未同意拆解检查的情形下，官方也无法准确确认事情真相，因此，此事件还无法下结论，需要蹲一个后续。

在车质网极氪001的投诉中，并没有车内打不开此类投诉。有比较相近的投诉是说“下雨天或洗车或冬天气温较低车门无法正常打开，仅开启10cm左右，需要手动非常大力质才能打开”，但这个是难打开，不是打不开。倒是“极氪001自动门存在设计缺陷 无法识别障碍物这个问题”比较突出。按照投诉说法，极氪21-22款车型的自动门存在设计缺陷。在自动模式下，自动门无法有效识别障碍物，且车门阻尼过重，导致无论是自动模式还是手动模式，都难以控制开门时的车门状态。这可能导致车门撞到墙壁或其他车辆。

不过，现在极氪001已经是2024款了，这个缺陷已经更正过来了。全新极氪001是今年2月27日正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为26.9万元-32.9万元。新车发布后势头很猛，3月30日上午，极氪汽车就宣布：全新极氪001上市首月累计大定突破3万辆。而在今年4月份，全新极氪001车型单月销量就轻松过万，为11729辆，表现非常优异。

尽管此事还没有定论，但其引发消费者对电动车门的思考却不停息。电动车门提供了一种便捷方式来进入和离开车辆，对于携带重物、儿童或行动不便的人来说，这种功能可能有一定用处，而且是不少高级或豪华车型的标配。但对大部分人来说，手动开关车门就够了，电动车门是一种“鸡肋”的设置，就算不考虑其更高的制造成本，单单是可靠性这块，比手动开关车门就差不少，出现故障的概率也更大。