“人民的五菱”支棱起来，星光销量乘势而上

配置高、空间大、舒适好、经济优，在国内能够具备上述优点且能被亲切称之为“国民轿车”的车型，五菱星光当仁不让。作为五菱全新原生新能源架构的倾力之作，星光以其超A级家轿之姿，上市首月成功斩获销量18294台，是15万内炙手可热的新能源家轿。与此同时，五菱星光本月销量实现全国环比提升73%，华北区上涨61%，势头不可谓不强。

那么，在竞争激烈的家轿市场，五菱星光又是凭什么能够脱颖而出？

首先是定价。今年的车市价格战，让消费者实现了用B级车的钱享受豪华品牌的快乐，但这看似美好的背后，实则因为不少豪华车型面临大换代，因此终端优惠大，但产品力基本是五年前甚至更长时间的水准，理性来讲并不划算。

不过五菱星光显然就没有那么多“套路”，它提供纯电、插混两种动力，售价区间为7.98-10.98万元，你没听错，即便是顶配车型价格也不超过11万，加上新能源车不用额外给购置税，相当于又节省了1万左右。这个价位刚刚好符合家庭用车消费者的心理预期，不会存在购车压力。

其次是产品，要说五菱星光唯一的“套路”，就是在产品上“反向虚标”。明明是A级车的定位和定价，但五菱星光偏偏要给你一个B级车的体验。它的长宽高4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。这样的数据已经媲美欧洲标准B级车，再加上新能源平台更好的空间布局，实际体验能够达到主流B级车的水平。

而说到平台，五菱星光是天舆架构D平台首款超A级双动力车型，同时还有“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术加持。

众多核心技术支持下，五菱星光实现了整车舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升。而在家庭用户最在意的经济性方面，新车综合续航超1100km，百公里亏电油耗3.98L（WLTC），不仅从源头解决了用户的里程焦虑，还为用户带来加倍省心的快乐。

最后是设计，作为一款家轿，五菱星光在外观上自成一派，优秀的星翼美学设计不但将简约与大气实现了完美融合，还带来不错的品质感。流畅的轿跑车身配合动感的线条，实现0.228Cd超低风阻。

车内提供15.6英寸悬浮智能大屏、14处储物空间和540L后备厢，让便捷出行和随心存取成为了可能，这也是家庭用户十分关心的部分，毕竟家用车需要随时扮演“第二个家”的角色，五菱星光的确名副其实。

写在最后：

归根结底，五菱星光能够在当下极度内卷的车市环境下脱颖而出，并持续取得销量上的突破，这其中很关键的一点就在于它独特的产品定位。通过普通家庭消费者能够接受的定价基础上，带来越级大空间、进阶舒适性和超A经济性，为消费者带来实打实的利好，让用户能够深切感知到“好车不贵”的出行体验。如此超值的产品自然也能让更多消费者爱上它。

我们相信在五菱星光出色的产品魅力和诚意的定价加持下，新车在接下来还有望乘胜追击，跻身15万内新能源家轿市场一梯队，我们不妨拭目以待。