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首先，白色的外型方面这款雷凌采用了个性的设计语言。雷凌的网状的进气格栅加大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的KEENLOOK显得犀利，两侧修长的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的车身线条侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型协调，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较遗憾的，贯穿的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。
车内的装饰方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的有层次感。方向盘尺寸运动感充盈。中控以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的发动机耐用，另外座椅高端、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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