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全新创酷依旧沿用外观造型,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代创酷的车头造型变得更加复杂,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧时尚的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出创酷的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在装饰方面上,这款车的打造也是非常的精致。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较还不错,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很省心。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在74位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观看起来还是很舒服,另外线条流畅、车身经典也都是大家喜欢它的点。
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