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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的轮廓。总体而言，新一代保时捷Cayenne的前脸的设计变得更加漂亮迷人，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧尾部车灯造型颇为完美，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。而车尾造型还是显得比较简洁的，尾灯设计同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车内而言，保时捷Cayenne更自然。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸电子屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在84位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在55位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的新能源不错，另外空间宽敞、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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