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作为一款面向未来打造的顶级产品,瑞虎5x并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车风格延续家族化设计理念,虎踞式前脸显得成熟稳重,两侧中庸的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出瑞虎5x的造型。尾部造型横向发展配两个大尾灯组更显立体感很强,尾灯组同样非常大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
瑞虎5x将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。新车还配备了奇瑞最新样式的真皮多功能方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较扎实,9.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
瑞虎5x的车长4358mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在7位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎5x1.5L CVT新锐版采用1.5发动机,最大马力120,峰值扭矩达到148,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎5x,那么我们根据历史上购买过瑞虎5x的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎5x最满意的是它的感觉舒适度挺好的,另外驾驶感受很好、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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