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就外观造型来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在风格方面,Giulia整体的设计流畅的,整个前脸设计看起来中庸,两侧车灯造型颇为有个性,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常设计稳重。车尾则是令人觉得既熟悉又饱满,新车的尾灯造型更加犀利。
就实木的内饰而言,Giulia更亮点。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。中控内饰上方以皮制为主,用料和做工比较讲究,8.8英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在18位。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机,最大输出功率382kW,最大扭矩600Nm。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在14位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Giulia朱丽叶,那么我们根据历史上购买过Giulia朱丽叶的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Giulia朱丽叶最满意的是它的动力牛,另外内饰做工精致、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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