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从外观看锐程CC颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。整体设计方面，锐程CC采用了长安汽车家族式整体外观，倒梯形格栅非常的加大，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线轮廓依旧是长安汽车独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17英寸的多幅式轮圈造型舒适，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计比较小的视觉重心，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
相比于外观来说，车辆的整车的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得全系标配。中控台上方整个覆盖了搪塑材料，做工非常细腻，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮点的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4800×1825×1465mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，锐程CC的轴距排在2位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。锐程CC1.5T 双离合 尊贵蓝鲸型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐程CC的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
锐程CC搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在锐程CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在22位。
锐程CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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