油耗仅7.5L，空间大才真舒适

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款长安CS75 PLUS的高大车身。总体而言，新一代长安CS75 PLUS的车头前脸变得更加辨识度非常高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炫酷的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿式腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常良好。尾部横向发展配两个大尾灯的尾部更显别致，头灯尾灯同样个性，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰风格上，长安CS75 PLUS更强调年轻和简洁。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得个性。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感十分不错，配备一块12.3英寸中控的液晶，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在148位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在62位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在43位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75PLUS，那么我们根据历史上购买过长安CS75PLUS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75PLUS最满意的是它的尾部好看，另外隔音效果不错、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。