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整个整体设计看上去真的非常的硬派。起亚K3的直瀑式前进气格栅非常大气，并且搭配“起亚”标识，让车辆的前脸造型显得激进，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是动感的溜背，宽C柱的传统得以延续，侧面的大轮毂造型有型，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
在内饰整体方面上，这款车的打造也是非常的用心。车内的方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮中控液晶屏，显示清晰且设计也比较有档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.5kW，最大扭矩144Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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