484
第一印象方面可以看到开拓者还是有着明显的雪佛兰家族设计语言。开拓者的熏黑式中网大气,并且搭配“雪佛兰”标识,让车辆的车头部分显得硬朗,两侧大灯点亮后显得很有精神气。尾部的线条勾勒出上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。而车尾造型还是显得比较饱满的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。
开拓者的车内充满了运动风格与层次感。同时配备了方向盘加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感规整,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在128位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在170位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解开拓者,您可以去易车开拓者论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场