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全新领航员看起来强壮简洁,棱角分明又饱满。新车车头部分配备进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出领航员的造型。新车尾部十分宽大,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车内可以说顶级,极其皮质。新车还配备了林肯最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还带有加热功能。大量的真皮包裹着中控台,并辅以大面积木纹进行搭配,手感较为柔和,10.0英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。领航员配备皮质的座椅。
领航员的车长5657mm,车身宽度达到了2073mm,轴距3342mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在54位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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