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气场方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外形延续家族化设计理念,前脸设计显得霸气,两侧车灯设计造型颇为还不错,矩形的头灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型比较新颖,视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大卤素尾灯更显出彩,新车的后尾灯更加有特色。
就整车内饰而言,捷达VS5更活泼。三幅式的方向盘采用了皮质材质,手感好。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有诱人的符合人体工程学的电动调节的座椅。
捷达VS5的车长4418mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在165位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在97位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S,在80万以上SUV车型中排在174位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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