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外观方面,全系四款车型中,四驱版车型最为抢眼,其采用了一体式镀铬横幅装饰条进气格栅,并与两侧大灯完美融合,整体感和时尚感十足。而雅致版车型,则采用全系的横幅式镀铬装饰条,看起来更加时尚。此外,四驱版本车型则采用了一体式大灯设计,并与镀铬横条装饰条形成贯穿式造型,更加具有运动气息。
2020款一汽-大众CC的内饰设计依然与现款车型一致，不过，新车在中控、门板以及座椅上增添了仿碳纤维装饰板。同时，在中控台部分，新车配备了三辐式多功能方向盘，搭配全液晶数字仪表以及嵌入式中控液晶屏幕。与此同时，新车还配备了嵌入式石英钟的贯通式镀铬饰板和全新的触控空调面板设计，使内饰豪华感得以提升。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的空间宽敞，另外高速行驶稳、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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