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首先,途岳采用了大众经典的家族化外观,整体造型与途昂相差不大,仅在细节方面进行了调整。新车前脸造型更加硬朗,前脸采用了横幅式进气格栅,并加以镀铬装饰进行点缀,两侧与全LED大灯相连,整体造型更加霸气。此外,车身侧面线条流畅,双色车身设计增强了一丝时尚感。车尾部分,尾灯采用了led光带式风格,点亮后辨识度较高。整体造型层次感分明,颇有几分大众途昂的既视感。
途岳的内饰采用了t字布局,整体造型偏向于简洁实用,中控屏幕偏向于驾驶位一侧,更便于驾驶者在驾车时进行操作,8.0寸中控屏幕的反应速度和显示清晰,支持carplay和carlife等手机互联功能,内饰用料还算厚道,大部分地方使用了软质材料包裹,手感细腻,座椅的乘坐舒适感还是比较强的。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在81位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在55位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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