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从外观来看,瑞虎8的前脸采用的是奇瑞最新的“虎踞式”家族设计,前格栅采用了镀铬的点阵装饰,看上去非常的霸气,两侧犀利的LED大灯也有着很高的辨识度,车身侧面采用悬浮式的车顶设计,尾部造型较为饱满,贯穿式的尾灯也是当下比较流行的设计元素,双边排气管也是非常运动的设计,瑞虎8的整体的运动气息也是有着非常明显的提升。
瑞虎8的内饰整体风格还是以稳重为主,但是用料却非常的厚道,中控台上使用了软性材质进行包裹,并且还加入了银色的金属饰板,提升了整车的档次感,中控屏和仪表盘的设计相对于老款来说要更加的大气,换挡杆区域的设计也比较的有特色,三幅式的方向盘也更加的精致了。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在144位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在129位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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