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创酷外观的设计比较激进，采用雪佛兰家族式的前格栅设计，车头上方的大灯组也比较狭长，整个前部看起来有很强的视觉冲击力。车侧采用流畅线条，车尾部分采用了比较简洁的造型，但是尾灯组内部的设计有一些不同，它并没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了传统的横向分体尾灯，整个视觉上看起来比较平庸。
内饰方面，全新创酷采用了雪佛兰家族式飞翼式的布局设计，搭配向主驾驶倾斜7度的悬浮中控台。整体上中控台造型简约，线条平直，并配备了8.0寸悬浮中控屏，搭载了最新的mylink＋智联系统，提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，同时，车载app还支持ota远程在线升级。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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