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外观方面，新迈腾gte和燃油版车型在整体的造型上基本保持一致。新迈腾gte采用了全新的格栅设计，配备了全新的保险杠。前脸部分的下进气格栅和雾灯区域也有所调整，看起来要更加的年轻运动。此次车头换装了新样式的大灯组，大灯组内部结构也做了相应的变化，新车的前包围底部还加装了一条贯穿式的镀铬饰条，并且两侧雾灯区域也做了一定的改动，前唇部分还带有一个银色的小尾翼，看上相比于燃油版车型更加的动感。车身侧面采用了双腰线设计，整体看上去非常的流畅，并且车身下方还采用了一个凸出的线条进行点缀，让新款迈腾gte的运动气息更加凸显。
相比外观，新迈腾的内饰更让人惊喜。新迈腾的内饰设计简洁明了，功能区域划分清晰。新车采用大面积银色饰板，配合中控台简洁的线条和造型，整体显得更加高级。新迈腾中控屏尺寸升级到9.2寸，同时还配备最新版本的全液晶仪表盘。值得一提的是，新迈腾配备了“众行家”智能网联系统，提供4g网络服务，可以说是将科技配置武装到了牙齿。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的界面好看，另外前脸大气、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。
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