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从曝光的谍照当中可以看出，宝马m340i的外观设计与之前亮相的m340i基本相同。新车的大灯组与中网的融合度更高，内置led光源并采用了熏黑处理，下方的进气口尺寸较大，更具运动感。车身侧面，整体造型与m340i并无太大区别，只是在后翼子板处有明显的凸出区别。此外，新车还配备了m运动的18寸铝合金轮毂，整体看上去充满着战斗气息。而在尾部方面，新车采用了双边共双出的排气布局，并加入了小鸭尾的设计。新车的内饰与普通版三系车型并无太大区别。
全新宝马3系旅行版的内饰风格和宝马5系三厢版车型基本保持了一致，中控台上的大尺寸液晶显示屏十分的吸睛，经典的三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的配备，让其更具科技感。细节处采用了蓝色饰条进行点缀，从而凸显新能源车型的身份。内饰整体布局比较简洁大方，大面积软性材质的包裹让其更具质感和档次感。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的科技配置管用，另外车标优势、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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