390
外观方面，昂科威s的外部轮廓和之前保持一致，但新车的细节上进行了调整，比如中网内部，采用了更能凸显运动气质的点阵式设计，同时下部格栅的尺寸也有所增大，一定程度上能降低视觉重心，使得车头看起来更加低矮，一定程度上提升了运动气息。此外，新车的前后保险杠和前格栅都采用了熏黑式设计，看起来更具战斗气息。车侧和尾部的整体轮廓和现款车型保持一致，尾灯内的灯腔设计也进行了调整，但看起来更加简洁，与此同时，新车还采用了双边镀铬排气设计，并且车尾整体的层次感也得到了拉宽，看起来更加运动。车身尺寸方面，新车尺寸上长宽高为4686*1839*1691毫米，轴距达到2750毫米，与现款车型相比，长度增加了42mm。
别克昂科威的内饰整体给人的感受是一个“简洁而不简单”的风格。中控采用了一个非对称式的设计，看起来很有立体感。用料方面，车型采用了搪塑工艺，车型内饰整体的做工都非常不错，在一些细节方面的处理非常的到位，能够让驾驶者感受到非常不错的品质感。
长宽高分别为4641×1883×1647mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在126位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在117位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在152位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
