220
首先外观部分，新款X1采用了最新的家族设计语言，其双肾进气格栅尺寸更大，视觉冲击力更强。另外，两侧大灯组内部结构进行了全新调整，更显精致时尚。值得一提的是，新车的m运动套装车型以及两侧的进气口造型也进行了重新设计，使之看起来更加运动。
新车内饰延续了现款的造型设计，主要变化集中在配置上。首先新增的两款入门车型新增的两款入门版本车型在配置上相比于老款车型增加了前排中央扶手、前排座椅加热、后排多媒体、后排中央扶手、后排空调出风口、后排usb充电接口、车内氛围灯、全景天窗、m运动座椅、m真皮方向盘（可选装m运动型多功能方向盘）、10.25寸液晶数字仪表盘等。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在118位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在82位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外观优雅，另外空间大、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
