266
在外观方面，新车采用了宝马家族最新的设计语言，双肾型的进气格栅变大。而中期改款X1还将推出两款新的前脸样式。前脸采用了宝马最新一代的家族式设计，大灯组内的led日间行车灯进一步增加了科技感，前保险杠部分采用了大尺寸的贯穿式设计，使得视觉效果更加运动。
2019款宝马X1的内饰依旧是家族式设计风格，整体布局不会发生变化，但细节上的调整，让这台车的档次感有很大地提升。中控台采用了一体式设计，中控屏幕的尺寸更大，内置多媒体系统，并且支持carplay手机映射功能。此外，下方的空调出风口也采用了全新样式的设计，并且加入了金属拉丝饰板的点缀。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在118位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在153位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的内饰做工精细，另外外观挺好看、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
