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外观方面:新款路虎揽胜依旧延续了家族式的设计风格,整体看起来更加精致,辨识度高。前脸部分,新车采用倒梯形格栅设计,并搭配两侧造型犀利的led前大灯组。车身侧面,新车采用悬浮式车顶设计,整体看起来十分动感。车辆尾部采用多边形尾灯组,与前大灯组相呼应,并采用了一条贯穿式镀铬条饰条连接两侧尾灯。尺寸方面,据悉新车长宽高分别为5200*2073*1868毫米,轴距为3122毫米。车身颜色方面,新车提供艾格峰灰、波托菲诺蓝、极光银、艾格峰灰、开利黑等六种金属车色。
全新路虎揽胜内饰采用了大量皮质材料,中控台上的缝制工艺与揽胜星脉的内饰基本相同。揽胜星脉标配有炫酷全液晶仪表盘和多功能方向盘,中控部分配备有10.0寸液晶屏,并采用触控操作方式,并提供了incontroltouch pro duo系统。另外,在座椅、方向盘等位置均有菱形网格缝线,质感十足。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机,最大马力615,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在89位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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