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外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处置微细，为别克君越的整体美观“添砖加瓦”。外观和福特蒙迪欧比起来，差距显而易见，我更满意别克君越的外观别克君越内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优势，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车窗和中控装饰相对简单且缺少优质，车辆豪华感不足。说心里话，对照福特蒙迪欧，别克君越的内饰少了一些档次感的。
内饰部分，新车采用全新的设计风格，中控台布局层次分明，简约立体。8.0寸中控屏与液晶仪表盘连成一体，科技感十足。三辐式方向盘采用打孔仿麂皮绒面内饰，前侧配备了360°全景影像摄像头。此外，新车还搭载了别克econnect2.5互联技术，支持9大核心控制模块ota远程升级。
长宽高分别为4996×1866×1475mm，轴距也达到了2905mm，在同级别的车型中，君越的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
君越搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在11位。
君越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解君越，您可以去易车君越论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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