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外观方面，2020款途昂X与老款车型相比并未做出改变，只是在一些细节上做了一些调整，前脸进气格栅由原来的多横幅式改为熏黑的网格式设计，配合两侧LED大灯，看起来更加犀利、精致。另外，新车保险杠下方还加入了银色哑光仿进气口装饰，使得车头看起来更加动感。
内饰部分，新车的内饰设计充满了豪华气息，中控台的设计简洁干练，嵌入式的中控屏设计也是当下比较流行的设计风格，全液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘的设计也非常的耐看，软质材料的包裹以及木纹饰板的设计，让该车看上去更具档次感，内饰中的多处细节处的镀铬饰条设计让其看上去更具质感。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的提速杠杠的，另外前脸好看、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。
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