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外观方面,新车前脸采用了大众家族式设计,横辐式格栅与两侧全新前大灯相连,下包围采用了贯穿式格栅设计,两侧雾灯区采用了大尺寸的导风槽。车身侧面线条流畅,车门中部加入了黑色饰条进行装饰。尾部采用溜背式造型,尾灯组造型与三厢版车型保持一致,下方排气为双边共两出式布局。
在内饰方面上,这款车型的内部打造非常的出色,车内的整个内部呈现出来的视觉效果是非常的不错,中控台的设计非常的具有层次感,而且它的中控屏幕的尺寸也是非常的大,所以它的操控起来是非常的方便。而且车内还采用了一些碳纤维的材料,这一点也是让车内的运动感变得更好。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在37位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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