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从外观上看，福特Mustangr-spec的车头进行了大幅调整，新车中央采用了熏黑设计，车身侧面加入大量r-spec专属标识，并在车窗轮廓处采用了熏黑设计。此外，新车采用了复古造型的轮圈及夸张的保险杠设计，彰显独特的视觉冲击力。车尾部分，新车在后包围处加入了一块大尺寸尾部扰流板和赛车式的尾翼，并在后保险杠下方加入了浅银色的扩散器，并采用双边共四出的排气设计。
内饰方面，内饰的设计和普通的mustang并无太大的不同，依旧是那种十分的战斗的气氛。中控台的布局非常紧凑，并且在驾驶位的中间有一个大大的无边框设计，这点倒是和其他福特的车型有几分相似，这样的设计在当下的汽车市场当中还是比较少见的。中间有一块大尺寸的中控屏幕，下方保留了大量的物理按键，整体设计比较符合当下的潮流。
Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在24位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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