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新款车型在外观方面的改动并不大,依然是熟悉的“钻石切割”风格。前脸部分依然配有巨大的“盾牌”进气格栅,搭配上两边“l”型的大灯,整个前脸极具辨识度。车身侧面线条舒展,采用了一条贯穿前后的车门把手,配合大尺寸的轮圈以及无边框车门,营造出一种美系车的“肌肉感”。尾部的变化同样微乎其微,尾灯组内部也经过了全新的设计,更显精致感。此外,尾杠的银色包围饰板也被取消。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米,轴距为3109毫米。
内饰方面,内部采用了全液晶仪表,10.2寸的悬浮式显示屏,并支持carplay和carlife,车载系统也支持ota升级,并且还配备了无钥匙进入功能,后视镜电动折叠。车内的音响采用bose优享系列音响系统,车内的整体音质还是比较好的。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在27位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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