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首先来看一下外观部分，新车的外观设计还是十分的大气豪华的，前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅设计，格栅内部使用的是双横幅式镀铬饰条进行填充更加的饱满充实，搭配上黑色的中网质感十足，同时体现了不错的稳重感，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，夜间点亮效果也是十分不错的。新车下方的进气口部分还是比较的宽大的，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感，搭配上雾灯更加的耐看。引擎盖上微微隆起的线条设计也是强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
相比起来，内饰部分的变化就很小了，不过在细节方面，依然是延续了奔驰家族最新的设计风格。全新的三辐式多功能方向盘，以及全液晶仪表盘、中控大屏以及空调出风口等细节都没有做出改变，而是在方向盘底部增加了更符合人体工程学的按键，操控起来更加方便顺手。
奔驰GLS的车长5210mm，车身宽度达到了2030mm，轴距3135mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLS的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLSGLS 450 4MATIC 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLS的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰GLSGLS 450 4MATIC 豪华型采用3.0发动机，最大马力380，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLS的官方实测零百加速成绩为6.1S，在80万以上SUV车型中排在128位。
奔驰GLS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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