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外观方面,标致5008依旧是非常大气的设计风格,整车的线条非常流畅,前脸采用了大嘴式的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,周边采用了镀铬饰条进行包围,从而来提升质感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,雾灯区的尺寸较大,周边还采用了l型的镀铬饰条装饰,有效的提升了一定的精致感。车尾部分,新车的尾部采用了悬浮式的尾翼设计,分体式的尾灯更具层次感。尾杠勾勒的相对扎实,双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动感。
内饰上,新车采用了炫酷全液晶仪表盘和8.0寸的液晶触控屏,中控台采用了软质材料包裹,提升了内饰的档次感,中控区域采用了飞机式按键,整体看上去更加简洁、干练,中控下方的按键区采用了飞机的样式设计,更为简洁。
长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在69位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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