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外观方面,新车整体设计与普通版本保持一致,前脸采用了封闭式格栅与蓝色饰条进行点缀,凸显其电动车型的身份;车身翼子板及车尾分别带有“electric”标识,凸显其特殊身份。此外,该车还在前脸格栅上设计有e-pilot专属包围,进一步增强了整车的运动气息。
内饰部分,新车采用的是双色拼接设计,中控台的布局十分规整。新车采用了炫酷的全液晶仪表盘以及大尺寸的触控屏幕设计,并搭载了最新的sync+智行信息娱乐系统。在配置方面,新车搭载的福特co-pilot360™智行驾驶辅助系统、带停走功能的acc全速智能自适应巡航控制系统,以及aeb自动紧急刹车系统等配置,为日常驾驶提供了便利。传动方面匹配的是10速手自一体变速箱。
Mustang的车长4821mm,车身宽度达到了1917mm,轴距2720mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在13位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在19位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在24位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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