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首先,全新揽胜极光的外观设计更加时尚动感,整体造型也更加时尚动感。其车身尺寸达到了4371/1904/1649毫米,轴距2681毫米,比现款车型长了21mm,也就意味着其乘坐空间会更加充裕了,而且车顶的间隙也会变得更大,从而带给后排乘客一个更加舒适的乘坐空间。
路虎揽胜极光在内饰上,做工、细节和科技感都是非常到位的,中控台上方采用软质材料,中控屏下方则是少量的物理按键,整体风格简约大方,而且用料做工也比较考究,中控台和门板上的大面积皮质包裹,让整车的内饰质感提升不少,在配置上,配备了前/后驻车雷达、全景天窗、主动安全系统、自动驻车等等,在配置上非常的高端。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在31位。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在51位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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