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新车的外观与现款车型基本没有变化，依旧是标志性的v-motion设计。前脸大灯造型和v字形的镀铬条相比现款车型更加扁平，大灯下方的雾灯区域采用了新样式，使得整个前脸看起来非常凶狠。而尾部造型变化也不大，尾灯组依旧采用了c字型的设计风格。
内饰方面，整体内饰的风格设计也是非常不错的，中控台采用了悬浮式的设计，并且整个中控区域的布局非常的合理，层次感也非常的强烈。并采用了全黑与黑棕的撞色设计，使整个内饰看起来更加的年轻也更具有运动效果。同时，悬浮式的中控大屏设计以及全液晶的仪表盘设计，也使得这款车在科技感上也是一点不落后。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的外观不错，另外内饰赞、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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