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从外观来看，全新的捷豹XFL外观设计非常大气，前脸采用了多边进气格栅的进气格栅设计，内部辅以横向的中网修饰，周边采用了粗壮的镀铬进行包围，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型比较锐利，内部采用了矩阵式的led光源设计下方贯穿式的进气口设计，下方凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。
新车的内饰风格还是很大方的，液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘比较饱满，换装的游艇式的换挡杆也很厚实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，全景天窗、前后驻车雷达、定速巡航、真皮座椅等都有配备。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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