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在外观方面，红旗HS5采用了家族化的设计语言，与hs7相比，hs5在前脸部分有了很大不同，更加扁平化的进气格栅，配上造型独特的logo，显得很有气场，再配上中间全新的红旗logo，让其看起来极具辨识度，再加上引擎盖隆起的筋线，让其拥有了一丝霸气，而前包围两侧的大灯组采用了矩阵式led光源，点亮后的效果也是极其漂亮，而在车身侧面，整个车身的设计显得比较简洁大气，车身线条比较流畅，双腰线的设计，让其看上去非常的硬朗，再配上悬浮式的车顶，让其看起来也是非常的有质感，再加上20寸的双色铝合金轮毂，让其看起来更加的年轻时尚，比奥迪Q5还气派，比汉兰达漂亮。
进入车内，红旗hs5在内饰设计上也采用了家族式最新的设计，整体内饰设计简洁大方，中控台的设计很有层次感，并且中控屏和全液晶仪表盘采用了同样的双屏的设计，并且空调控制区域也采用了触摸屏的设计，再加上多功能平底方向盘和全景天窗、电子档把、无线充电、电子手刹等主流配置，让整车的档次感非常高。
长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在44位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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