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外观方面，2019款骐达采用了家族最新的设计语言，前脸部分采用v-motion设计，配合两侧犀利的大灯，整体前脸看上去动感十足。车身侧面，该车采用了双腰线的设计，搭配五辐式的轮圈，运动感十足。而尾部，该车也与现款车型相似，尾部整体造型圆润饱满，尾灯组采用c形镀铬装饰条包围，有效提升了辨识度。
新款骐达的内饰部分基本上沿用了老款的布局风格，中控台上的面板采用的是黑色的软性搪塑的包裹，整体的质感和精致度都有了不错的体现，悬浮式的中控屏幕是比旧款更具科技感，三个圆筒式的空调出风口非常的精致，三幅式多功能方向盘的握感也是非常不错的；座椅采用的是织物和皮质混搭的材质，乘坐的舒适度还是不错的，这次新款车型配置的是tpms胎压监测系统，还有nissani-safety智能主动安全系统。
长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在28位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
日产骐达搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解骐达，那么我们根据历史上购买过骐达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对骐达最满意的是它的外观酷，另外车标也好看、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
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